Náš klub byl oficiálně založen v roce 2006 a zaregistrován jako neziskové občanské sdružení. Změnou občanského zákoníku, byl v roce 2015 změněn název našeho sdružení na Fiat Multipla klub ČR z. s. Sídlo našeho spolku je v obci Lány okr. Kladno.
Impulsem ke vzniku klubu bylo první setkání majitelů aut Fiat Multipla v Táboře, v květnu 2006, kterého se zúčastnilo 48 posádek. Pak už následovalo jen krátké rozhodnutí o oficiálním založení klubu.
Cílem klubu je:
sloučit majitele tohoto zajímavého auta
pořádání setkání těchto vozidel a podpora majitelů a příznivců tohoto vozu
pomoc majitelům při údržbě a uchování těchto vozů pro budoucí generace
propagace vozu Fiat Multipla a automobilky Fiat v ČR a SK.
Vlastnictví Fiatu Multipla je vždy srdeční záležitostí a to zejména k jejímu netradičnímu vzhledu, proto jsme se rozhodli toto kontroverzní autíčko zachovat i pro budoucí generace. Pro mnoho lidí je Multipla jen ošklivé auto, ovšem jen majitelé ví,
jak předčí některá jiná auta svou praktičností. Vzhledem k tomu, že tento automobil není příliš rozšířený, každá rada, kterou členové mohou v klubu získat, je drahá. Navzájem si vyměňujeme zkušenosti s opravami a úpravami.
I tato skutečnost je hnacím motorem pro rozšiřování Fiat Multipla klubu ČR.
Fiat Multipla - jedná se o MPV originálního vzhledu s netradičním konstrukčním řešením a bohatou historií. "První" Fiat Multipla, vyráběný v letech 1956-69 byl "velkoprostorovou" variací legendárního Fiatu 600.
"Současný" Fiat Multipla je prvním vozem ve své třídě, který se může pochlubit uspořádáním sedadel ve dvou řadách po třech a zároveň objemným zavazadlovým prostorem.
Rodinný vůz, jenž je velmi ohleduplný k životnímu prostředí, prostorný a s celu řadou chytrých řešení v oblasti ergonomie, využití prostoru a mechaniky. Moderní Multipla byla poprvé představena široké veřejnosti již v roce 1996 na autosalónu v Paříži.
Tenkrát ještě jen jako studie. Poprvé byla sériová verze předvedena roku 1998 v Turíně. Ne náhodou byl tento model Fiat Multipla (s dálkovými světly pod hranou předního skla) v roce 1999 vystaven v Muzeu moderního umění v New Yorku,
které je nejvýznamnějším muzeem moderního umění na světě, jako ukázka inovačního přístupu k automobilovému designu.
